Análise Técnica de Pesados

Scania R 560 6x4 0KM: Força Super 13 Litros para o Transporte Pesado

Aprofundamento técnico sobre o cavalo mecânico topo de linha da plataforma Scania Super, desenvolvido para longas distâncias com alta tonelagem e máxima eficiência.

Scania R 560 Super 6x4 laranja - Visão Principal
560 CV
Potência (Super 13L)
285,5 kgfm
Torque Máximo
14 Marchas
Opticruise G33CM
90 t
CMT (Tração 6x4)

Motor Scania Super 13 Litros DC13 173

O Scania R 560 6x4 0KM vem equipado com o motor DC13 173 da plataforma Scania Super, um seis cilindros em linha de 13 litros que entrega 560 cavalos (412 kW) a 1.800 rpm e 2.800 Nm de torque — o equivalente a 285,5 kgfm — disponíveis em uma faixa ampla, entre 900 e 1.400 rpm. É a versão mais potente da família Super 13 litros, que também inclui as opções de 420, 460 e 500 cv.

Segundo a fabricante, o novo trem de força proporciona até 8% de economia de combustível graças à redução de atrito interno e ao novo gerenciamento eletrônico. O motor traz ainda o freio de cabeçote CRB (Compression Release Brake) integrado e o pós-tratamento Scania Twin SCR, com dupla dosagem de Arla 32 e filtro DPF, atendendo à norma Proconve P8 (Euro 6) e aceitando diesel ou biodiesel.

Câmbio Opticruise G33CM e Tração 6x4

Todo o conjunto de transmissão foi redimensionado para aproveitar o torque elevado em baixa rotação, fundamental em operações de alta tonelagem.

  • Opticruise G33CM: 14 velocidades automatizadas, com 1 marcha superlenta e 1 overdrive (sobremarcha), 60 kg mais leve e com capacidade para até 3.300 Nm.
  • Eixos em Tandem RB885 + R885: Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 90.000 kg, com relações de diferencial de 3,07 ou 3,42.
  • Scania Retarder 4700D: Freio auxiliar hidráulico com torque de frenagem de até 4.700 Nm e 500 kW, reduzindo o desgaste das lonas em descidas longas.
Scania R 560 Super 6x4 laranja - Vista lateral da tração 6x4

Cabine Série R, Segurança Ativa e Conectividade

A cabine da Série R é a opção premium da Scania para percursos exigentes, disponível nas versões leito normal (CR20N) e leito teto alto Highline (CR20H). A coluna A mais estreita e os espelhos ampliados reduzem pontos cegos, enquanto o painel digital de alta resolução concentra todas as informações de condução.

Para ampliar a autonomia, a unidade de otimização de combustível FOU (Fuel Optimization Unit), exclusividade Scania, eleva o aproveitamento do tanque de 87% para 97%, trabalhando em conjunto com os novos tanques de alumínio em formato de D, mais leves e robustos.